Generellt sett är transportprocessen av kinesiska exportvaror från avsändare till mottagare utgående logistik.Exporterar varor från Kina till utlandetinnebär en serie steg, inklusive fem fysiska steg och två dokumentationssteg, vart och ett med tillhörande kostnader som måste lösas av någon (vanligtvis avsändaren eller mottagaren).Om du vill undvika kostnadsöverraskningar och onödiga förseningar under hela dinutgående logistikprocess måste du se till att du tydligt kommer överens om vem som betalar för vilket av dessa 7 steg varje gång du bokar en försändelse.

Nedan,Fokus på global logistikkommer först att introducera de sju stegen i Kinas utgående logistik: exporttransport, ursprungsbearbetning, exporttullklarering, frakt, importtullklarering, destinationsbearbetning och importtransport.

1. Exporttransporter

Den första delen av sjöfarten är exportfrakt.Detta innebär förflyttning av gods från avsändaren till speditörens lokaler.För mindre än containerlaster är speditörens lokal alltid exportkonsolideringscentralen (ursprungslager), där speditören har egen personal eller utsedda agenter.Gods transporteras vanligtvis på väg (med lastbil), järnväg eller en kombination.Om avsändaren är överens om att ansvara för denna del av försändelsen, ordnas det vanligtvis genom det lokala fraktbolaget.Men om mottagaren är ansvarig är det vanligtvis mest meningsfullt att använda enKinas speditörsom kan tillhandahålla exporttransporter som en del av den internationella transporten.

2. Exporttullklarering

För varje försändelse som ska exporteras måste tullformaliteter fullgöras för att uppfylla lagstadgade krav.Tullklarering är en transaktion där en deklaration görs och de dokument som krävs uppvisas för tullmyndigheterna och kan endast utföras av företag med giltig tulllicens, så kallade tullmäklare.Exporttullklarering kan göras av en speditör med giltig licens eller ett av speditören utsett ombud.Alternativt kan det utföras av en tullmäklare direkt utsedd av avsändaren som inte nödvändigtvis är involverad i någon annan del av fraktprocessen.

Exportklareringsstegen måste slutföras innan varorna lämnar ursprungslandet, om det inte görs av speditören, vanligtvis innan varorna går in i speditörens ursprungslager.

3. Ursprungsbearbetning

Inrikes lagerhantering omfattar fysisk hantering och kontroll av alla försändelser från mottagande på lagret till lastning på ett containerfartyg.Kort sagt, när en last tas emot inspekteras den (tally), planeras att lastas, kombineras med annan last, lastas i en container och flyttas till en hamn, där den lastas på ett fartyg.

4. Med flyg eller till sjöss

Kinas speditörbestämmer sig för att välja ett flygbolag eller rederi för sjötransporten från ursprunget till destinationen.En speditör tecknar ett fraktavtal med ett rederi, i vilket fall avsändaren eller mottagaren inte har någon direkt kontakt med rederiet.Fraktkostnader bärs i slutändan av avsändaren eller mottagaren.

Frakt är inte den totala fraktkostnaden från en hamn till en annan.Det finns olika tillägg som påförs av branschen, såsom bränslejusteringsfaktorer och valutajusteringsfaktorer, som förs över på avsändaren eller mottagaren.

5. Importförtullning

Importtullklarering kan vanligtvis påbörjas innan varorna anländer till destinationslandet, av en speditör eller ett speditörsombud eller en tullmäklare som mottagaren utsett.Förfarandena för importtullklarering måste slutföras innan varorna lämnar det bundna området i destinationslandet.

6. Destinationsbearbetning

Lasten behöver lastas och lossas på destinationen innan den kan överlämnas till mottagaren.Destinationsbearbetning involverar flera destinationsavgifter och utförs vanligtvis av en speditör eller en agent utsedd av en speditör.Avgifter kan tas ut av avsändaren eller mottagaren, men full betalning krävs alltid innan varan överlämnas till mottagaren.

7. Terminalleverans

Det sista transportsteget är den faktiska leveransen av varorna till mottagaren, som utförs av speditören eller den lokala transportören som mottagaren utsett.Terminalfrakt inkluderar vanligtvis frakt till en specifik adress, men inkluderar inte lossning från lastbil, vilket är mottagarens ansvar.

I ovanstående sju steg är det huvudsakligen fyra deltagare: avsändaren, mottagaren, deninternationell speditöroch rederiet.Bland dem är internationella speditörer de främsta logistikleverantörerna som speditörer eller mottagare handlar med.Därför, om du behöverexportera varor från Kina till utlandet, måste du välja ett pålitligt och professionellt speditörsföretag tillutföra Kinas utgående logistikverksamhettill dig.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years, and has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. With advantageous shipping prices, from the perspective of customers, it provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!